北京汽车报废解体厂
     
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报废标准与强制车辆报废标准

 

2018年的规定和以前一样,但是今年对于没有按要求报废的车辆增加了一条处罚项:如果达到车辆报废要求,但没及时登记注销的,车管所会将其车牌号、行驶证作废。

1、私家车包括5座轿车和7座SUV车型,非营运性质的小、微型汽车无使用年限,行驶里程达到60万公里,国家将引导报废。如果超过15年且行驶里程未达到60万公里,车辆每年需要年检2次,检验不合格的将强制报废;

2、出租车使用年限8年,时间到了将强制引导车辆报废

3、国内的皮卡强制15年报废;

4、中型出租客运汽车使用年限是10年,年限到了,强制引导报废;

5、重、中、轻型载货汽车使用年限为15年,时间到了,将强制引导报废;

6、半挂牵引车使用年限为15年,时间到了,将强制引导报废;

7、微型载货汽车的使用年限为12年,时间到了,强制引导报废。

 

延续3个年审周期没年检则强迫报废

 

依据《机动车强迫报废规范》规则:在查验有效期届满后连续3个机动车查验周期内未获得机动车查验及格标记的机动车该当强迫报废。车辆被强制报废再驾驶上路的,对于驾驶人将处以罚款2000元、吊销驾驶资格的严厉处罚。

 

家用轿车强制报废新规:

 

限制里程

现行的《机动车强制报废标准》中规定,对私家车的报废取消了年限的限制,进而实行按车辆行驶里程为标准的报废规定,私家车报废行驶里程限制为60万公里。这样做不仅大大提升了汽车的使用效率,而且有助于将不符合安全标准的车辆及早淘汰。

 

限制年限

 

按照之前的规定,私家车的报废年限为15年,但是有一些车辆年限达到了15年,但是里程数甚至不超过20万公里,这样被强制报废,对国家和个人来说都是一种浪费。所以取消强制报废年限,就非常人性化了。虽然说年限限制取消了,但是国家通过车辆检验弥补年限上的漏洞,其中年限在15年以上的车辆,每年必须检验两次,检验不合格的,必须强制报废。

 

年检限制

 

在新规中,管理部门突出年检的重要性,车主必须按规定进行年检。按照现行年检规定,私家车前6年,实行免检的政策。而年限为7-15年的车辆,每年检测一次。15年之后的车辆,每半年必须检测一次。如果逾期未年检,车主将被处以扣分罚款,如果车辆连续三次未进行年检,那么车辆将被强制车辆报废

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