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治理报废“僵尸车”成大难题
访问量：编辑： 日期：2015-07-14 19:13:10
治理报废“僵尸车”成大难题
现在走在城市的街头巷尾楼前楼后，更多看到的是，泛着铁锈和灰尘的“僵尸车”。报废“僵尸车”的问题，看起来可能不算大，可也影响了城市的环境，存在着安全隐患。这些“僵尸车”什么时候才能真正的“退位”呢？为什么不去报废呢？
“僵尸车”真是不少
爱青岛报料平台近日多位网友反映“僵尸车”问题。灰尘厚的向毛毯，车体锈迹斑斑，一动不动没人管。
从网友提供的照片中看到，一辆白色货车车体除了铁锈就是灰尘，车轮、车底看得到厚厚的垃圾堆积，看样子有年头没有挪过“窝”了。网友“可乐爸爸”提供的照片中看到一辆白色小轿车，前后车胎都没有气了，看样子也是停这很久的“僵尸车”。
“僵尸车”还能生财
一辆“僵尸车”拆了当废铁卖，也可以卖个几百元，为何车主却弃之不理呢？莫非这些车主都是“土豪”，根本不在乎这两个小钱？可是实际情况并非这样。这些“僵尸车”大多数被“废物利用”，当成了路边仓库或者是摊位。“废物利用”而得来的利益，远远超过车辆报废所得的补偿。可见，“僵尸车”见缝插针，并非车主钱多的不当回事，“废物利用”也是一种生财手段。
有一部分“僵尸车”确实是被遗弃的，跟路边的垃圾没有什么区别。有的网友说“车辆的报废手续太过繁琐，价格又太低，难以激起我们的兴致”。就这样城市中的“僵尸车越来越多”
多部门需要联合执法来治理
多次与城管和交警以及街道取得联系，工作人员表示，由于各部门职能区域划分很多情况下都需要联合执法。比如城管部门没有拖车，有的停在路边上他们又没有执法权；交警部门只能管道路上乱停的车辆；街道办就只能进行协调劝解。只有多部门联手才能进行“僵尸车”的整治治理工作。
爱青岛有话说
尽管在对处理“僵尸车”的问题上各部门都尚存空白，但日常监管不能“僵化”，能用相关监管制度和责任让其“复活”。并不是互相推卸责任，一个部门就无法治理。
联合执法毕竟不是常态，难道说只有在联合执法的时候，“僵尸车”才能被清理吗？公共资源日益紧俏，停车位越来越少，这些“僵尸车”什么时候才能让出公共位置？交警、城管等部门什么时候执法能够更加主动？
当然了，不管执法部门如何治理，关键的还是要车主讲究社会公德，学会换位思考，尽一份社会责任，主动将“僵尸车”挪挪位、腾腾地，去它该去的地方。