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打赢报废黄标车这场硬仗
访问量：编辑： 日期：2015-07-10 18:52:15
打赢报废黄标车这场硬仗
保护环境，治理大气污染，是一场需要“狠劲”的硬仗，更是一场需要“韧劲”的攻坚战。有关部门一定要进一步统一思想、提高认识，把淘汰报废黄标车工作当成是一项治理大气污染的重要任务，摆在突出位置，坚决打好这场攻坚战，保质保量按时完成整治任务。
日前，珠海市公安交警支队联合市交通运输局、市环保局到黄标车数量较多的运输企业了解黄标车淘汰情况，宣传有关政策，并开展了执法检查专项行动。据悉，今年省政府要求珠海必须淘汰黄标车18127辆，截至上半年，我市共淘汰黄标车6040辆，完成全年考核任务的三分之一。
珠海淘汰黄标车工作正处于一个关键节点，有关部门一定要再接再厉，明确责任，进一步加大整治力度，采取更加有效措施，打赢这场硬仗，确保全年考核任务的完成，确保珠海城市环境质量优良。
未达到国I排放标准的汽油车，或排放标准达不到国Ⅲ标准的柴油车，被称为高污染排放车辆，又因其贴的是黄色环保标志，因此被称为黄标车。如果按出厂年份来区分，那么在1996年以前出厂的国产车辆以及在1998年以前出厂的进口车辆被称为黄标车。黄标车具有尾气排放量大、浓度高、排放稳定性差的特点。据相关部门统计，截至去年12月31日，珠海机动车保有量达到39.1万辆，其中黄标车约为4万余辆，数量占十分之一，危害极大。
淘汰黄标车是一项严峻的政治任务。去年4月，广东省省长朱小丹在全省大气污染防治工作会议暨珠江三角洲区域大气污染防治联席会议上部署《广东省大气污染防治行动方案》时，明确指出，2015年底前珠三角地区要基本淘汰所有黄标车和老旧车辆。这对于正在建设国际宜居城市、创建全国生态文明城市，加快推进“生态文明新特区，科学发展示范市”的珠海，是一项必然选择。
去年，珠海先后出台了一系列政策和规定，按照分阶段、分步骤、有计划实施的工作方案，通过实行依法淘汰、经济补偿、区域限行、强化监管等措施，淘汰了2.3万辆黄标车和老旧车辆，取得了明显成效，保质保量地完成了任务，得到了省有关部门的肯定。今年珠海还将淘汰约1.8万辆黄标车，任务十分艰巨，目前时间已经过半，但只完成了全年考核任务的三分之一，距时间过半任务过半还有一定差距，因此必须高度重视，采取有效措施积极应对。
要想从根本上完成淘汰黄标车的任务，需要严格执行有关规定，明确目标责任，加大对黄标车治理力度。今年年初，珠海决定从3月1日开始，实施第三阶段黄标车限行措施，禁行范围将扩大至全市。违反限行规定的，将由交警部门罚款300元扣3分。为鼓励黄标车提前淘汰，珠海还出台了相关奖励政策，加大对黄标车提前报废的补贴力度，规定从今年8月1日至12月31日，符合提前报废规定的，增加财政补贴标准，最高增幅达60%，其中2014年提前报废补贴标准最高，小汽车最高补贴2.34万元，大货车最高补贴4.68万元。
有关部门一定要尽职尽责做好各项工作，进一步加大巡查监管力度，盯紧黄标车车主，锁定黄标车大户，不放过任何一个环节，压缩黄标车活动区域，通过监控等手段，切断其出行通道，让其无路可行。只有这样才能彻底堵住高污染、高排污车辆的生存之路。
保护环境，治理大气污染，是一场需要“狠劲”的硬仗，更是一场需要“韧劲”的攻坚战。有关部门一定要进一步统一思想、提高认识，把淘汰黄标车工作当成是一项治理大气污染的重要任务，摆在突出位置，坚决打好这场攻坚战，保质保量按时完成整治任务。