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汽车报废，指标更新
国Ⅰ国Ⅱ车“打包”网拍迁外地
访问量：编辑： 日期：2016-12-24 10:39:03
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在北京，留给老旧汽车的空间越来越小了。随着北京国I国II车鼓励淘汰计划的推行，给予10000元和12000元两档报废补贴后，解体厂就出现老旧车辆报废要“排队”到明年春节的情况。自己开了十多年的老汽车舍不得报废怎么办？记者探访发现，二手车市场的老旧车拍卖近期悄然升温，一些车甚至会拍出超过补贴几倍的价格。外地车商也盯上了北京的老旧车，“打包”迁往外地，让老车换个地方继续发挥“余热”。
国Ⅱ奥迪拍了5万多元
昨日上午，记者来到了花乡旧车市场的“即时拍”专区，十多位卖家和观众围坐，直盯着眼前的大屏幕。每天10时开始，这里都不间断地进行二手车网络拍卖。“有好多国Ⅱ车要卖啊！”一个人低声嘀咕着，在上午第一批共15辆车的拍卖名录中，国Ⅱ车就占了5辆。
这是一场“无声”的拍卖。每辆车的信息挂在拍卖页面后，都会引来网友竞相叫价，据悉一部分网友正是二手车经销商。5辆国Ⅱ车最终均竞拍成功：车龄最老、2004年5月登记的一款波罗车9000元起拍，成交价也是9000元；起拍价同为9000元、2005年5月登记的东风标致拍得了1万元。
随后的三辆车则“身价”暴增。2006年初登记的骐达和北京现代伊兰特，以比起拍价高1万元和6000元的价格落槌。尤其是起拍价为11440元的北京现代伊兰特，历经了65次叫价，堪称“最抢手”，成交价也水涨船高，落槌时价格为17840元；2005年11月登记的一款奥迪车型，起拍价高达53540元，最终以这个价格直接成交。
车况好拍卖更划算
“随着国Ⅰ国Ⅱ车将在五环内限行的新政发布，老旧车报废的数量更多了，来花乡送拍的车比以往多了一成左右。”北京花乡拍卖有限公司相关负责人说。
对于这场拍卖中老旧国Ⅱ车无一流拍的情况，现场观众表示并不意外。“一些车的车况还不错，市场价起码能值一万多元，报废就可惜了！”一位看拍卖会的车主说。
“二手车拍卖可以公开充分竞价，随时拍卖，当天成交和过户。”一位工作人员说，解体厂目前已经“车满为患”，有的车主便直接把车开到拍卖场。
一般来说，车况较好、保值率较高的品牌，都能拍得比报废补贴要高的价格；不过也有一些车型成交价低于1万元，选择报废会更划算。“不过新政出台后国Ⅰ国Ⅱ车生存的空间越来越小，这在全国也是个大趋势，拍卖价也比之前降了三四成。”这位工作人员说。
多迁向新疆甘肃等地
至少已经十岁“高龄”的国Ⅰ国Ⅱ车，什么样的人会买，又将流向哪里呢？
“二手车限迁令在全国各地并没有完全松绑，山西、辽宁、内蒙古等地松绑后又收紧了，一些省只是内部城市流通，不接受外地二手车迁入。”一位汽车拍卖行业人士说，目前在全国范围内，国Ⅰ国Ⅱ车仅能在新疆、甘肃、云南、贵州等地的个别城市上路。而地处北京的国Ⅰ国Ⅱ车，会更多流向距离更近的新疆和甘肃，不少当地二手车商也参与到了拍卖会上“捡宝”。据透露，二手车商会用能载20辆车的“大板车”，以每辆3000元的价格把老旧车运回新疆等地。
也有少数的北京车主购买价格更低的国Ⅰ国Ⅱ车。“就在昨天，一位住通州的车主花两万元买了辆2005年登记的别克车。”花乡拍卖工作人员说，这位车主打算只在五环外用。
中国汽车流通协会副秘书长沈荣说，受到环保、税收、市场等因素的影响，国内各地限迁政策虽有放开征兆，但依旧“维持原判”，目前多地的二手车迁入标准卡在了国Ⅵ。他说：“国Ⅰ国Ⅱ车的淘汰是必然现象，但二手车的跨区域流转是个大趋势，各地车辆限购政策密集，二手车流转会带动汽车置换和销售市场的健康运转。”
新闻内存
国Ⅰ国Ⅱ车 处置办法
一、报废
1.今年12月1日至2017年6月30日期间实施报废的，给予国Ⅰ排放汽油车最高10000元、国Ⅱ排放汽油车最高12000元补贴。
2.2017年7月1日至2017年12月31日期间实施报废的，给予国Ⅰ车最高8000元、国Ⅱ车最高10000元的补贴。
去解体厂报废没有手续费，车主可拿到按照汽车金属含量折算的残值款。以老款手动爱丽舍为例，一吨的报废价格为350元，残值款约为400元。
二、拍卖
遵从拍卖市场行情，部分车况好、品牌保值率较高的国Ⅰ国Ⅱ车成交价较报废价高。
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